Lunghezza 493cm - Larghezza 188cm - Altezza 145cm
Capacità bagagliaio 530 Litri
La nuova Audi A6 fa il “pieno” di tecnologia e ha motori ibridi per abbattere i consumi. Lo stile, evoluto, trae ispirazione dalle A8 e A7. La nuova edizione della grande berlina Audi A6 non è un semplice aggiornamento di quella in vendita. Sulla A6 cambia tutto: piattaforma, motori, tecnologie di assistenza alla guida, interni. Le consegne in Italia inizieranno fra aprile e giugno 2018, per rinnovare la sfida alle BMW Serie 5 e Mercedes Classe E. La quinta edizione dell’Audi A6 si ispira alla ammiraglia A8 e ha dettagli di stile in linea con il vecchio modello, a partire dai fari anteriori a led con lo “scalino” fino alla fiancata molto pulita. Gli stilisti hanno concepito un'auto dalle proporzioni ottimali, caratterizzata da superfici levigate interrotte da nervature che accentuano la grinta e la dinamicità di questo modello, che resta uno dei più importanti in termini di vendite per l'Audi. Anche l’interno è tutto nuovo e ricalca quanto già visto sulle A7 e A8, con il caratteristico mobiletto centrale caratterizzato da due schermi tattili uno sopra l’altro per controllare tutte le funzioni dell’auto: quello più in alto è di 12,3” e mostra tutte le informazioni, mentre quello in basso (di 8,6”) permette di gestire il “clima” e altre funzionalità minori facendo così sparire, o quasi, i tasti fisici. I due schermi trasmettono una leggera vibrazione alle dita quando ricevono il comando, che secondo l’Audi dovrebbe aiutare il guidatore a non distrarsi mentre impartisce un comando alla “cieca” (ad esempio le regolazioni dei flussi d’aria). In opzione si può avere uno schermo di 12,3” al posto degli strumenti dietro il volante, il cosiddetto Virtual Cockpit. L’elenco degli accessori è molto ricco e include il parcheggio semi-automatico, l’apertura delle portiere con lo smartphone e lo sterzo regolabile, che diventa più o meno reattivo a seconda delle velocità. Quattro i motori disponibili per l’Audi A6: il benzina 3.0 TFSI con 340 CV (55 TFSI) e i diesel 2.0 TDI da 204 CV (40 TDI) e 3.0 TDI con 231 CV (45 TDI) o 286 CV (50 TDI). A seconda del motore sono disponibili il cambio automatico a 8 marce con convertitore di coppia o automatico a 7 marce con doppia frizione. Lo stesso vale per la trazione integrale: può essere permanente o inseribile. Su tutti i motori è previsto il cosiddetto sistema mild hybrid a 48 Volt (12 Volt per i 4 cilindri), nel quale è previsto un piccolo motore elettrico supplementare al posto dell’alternatore che aiuta il motore termico in determinate situazioni per ridurre i consumi e aumentare il comfort.
Fonte
Velocità massima (km/h) 250
Accelerazione 0-100 km/h (s) 5,5
Consumo medio (km/l) 17,8
*Anticipo non vincolante ma consigliato per un miglior ammortamento del costo
**dati della casa costruttrice / tutte le foto sono a titolo meramente dimostrativo
