Lunghezza 222cm - Peso 238 kg - Altezza sella 79cm
Serbatoio 14 Litri
Per chi non può rinunciare alla praticità dello scooter, ma non sa resistere al piacere di guida di una moto, la formula "integra" si conferma una soluzione vincente. Unire, anzi integrare due mondi lontani, come la moto e lo scooter. Un obiettivo ambizioso quello che Honda si e` data quando ha presentato l'Integra, e che a quattro anni di distanza possiamo affermare abbia ampiamente centrato, come confermano i dati di vendita. Honda e` riuscita davvero a unire in un solo mezzo le peculiarità dello scooter, praticità e protezione, a quelle di una moto: ciclistica ben dimensionata, prestazioni e...cambio. Quel cambio a doppia frizione DCT a sei marce, che resta l'elemento distintivo dell'Integra. Alla base del design del nuovo Integra c'è la filosofia "Sensual Performance", che ha portato all'adozione di un compatto gruppo ottico anteriore a LED incorniciato delle luci di posizione. La luce posteriore, anch’essa a LED, è ora montata all’estremità del codino e crea una vista posteriore dinamica grazie anche all'inedito silenziatore. La nuova strumentazione è dotata di display LCD a retroilluminazione negativa e comprende come sempre anche il trip computer per i consumi oltre all'indicatore della marcia inserita e delle modalità del cambio DCT. Tra le novità anche la possibilità di scegliere la colorazione delle barre del contagiri, a scelta tra 9 tonalità in totale. E' inoltre possibile cambiare l’illuminazione in base alla marcia inserita, al regime di giri o alla modalità del cambio attiva.
Fonte
Velocità massima (km/h) 176
Accelerazione 0-100 km/h (s) 5,5
Consumo medio (km/l) 24
